一(yi)、龍門數(shù)控火焰(yan)切割機(jī)基本配(pèi)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xiè)精度

導(dǎo)軌的安(ān)裝精度(du)：

a.  主導軌(gui)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(dù)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(chéng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xie)部分

整(zheng)機外型(xíng)設計簡(jian)潔。

橫梁(liang)采取直(zhí)線導軌(gui)方式。

橫(héng)梁采用(yòng)箱式結(jie)構龍門(men)式機架(jià)，焊接後(hou)進行振(zhèn)動時☁️效(xiao)處理，以(yi)消除内(nèi)應力，使(shi)之在長(zhang)年使用(yòng)中不發(fā)⭐生變形(xing)。

機械傳(chuán)動系統(tong)全部采(cai)用精密(mì)滾動軸(zhou)承和加(jiā)工精度(dù)為國标(biāo)7級的精(jing)密齒輪(lún)與齒條(tiáo)的齧合(hé)。

驅動系(xi)統采用(yòng)的行星(xing)減速器(qì)，其輸入(ru)、輸出誤(wu)差僅16弧(hú)☀️分，同時(shí)，在橫向(xiàng)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xì)的裝置(zhì)，使之傳(chuán)動結構(gòu)能準确(que)執行數(shù)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liang)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采(cǎi)用自動(dong)導向結(jié)構，不采(cǎi)用✌️偏心(xin)輪夾緊(jǐn)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huang)力，使其(qi)在兩根(gen)軌道結(jié)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(hui)産生🐆夾(jiá)緊輪偏(pian)緊、偏松(sōng)現象。

所(suo)有在設(shè)備外觀(guan)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luó)釘，均采(cǎi)用發黑(hei)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kòng)制部分(fen)

彩色液(ye)晶顯示(shì)器

全中(zhōng)文操作(zuò)界面

在(zài)加工中(zhōng)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(jì)返回

具(jù)有自動(dong)穿孔功(gōng)能

可返(fan)回任意(yì)切割起(qǐ)點位置(zhi)

加工中(zhong)可随時(shi)調整切(qiē)割速度(du)

輸入方(fang)式：手動(dong)數據輸(shū)入、U盤輸(shu)入

自動(dòng)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuò)準備狀(zhuàng)态和程(cheng)序完整(zhěng)性

完善(shàn)的火焰(yan)、等離子(zi)切割機(ji)控制接(jiē)口及操(cāo)作界面(mian)

10.安裝調(diao)試、環保(bǎo)驗收等(děng)方面采(cǎi)取的技(ji)術和組(zǔ)織措施(shi)

1）縱向導(dao)軌的安(ān)裝

縱向(xiàng)導軌出(chū)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(cǐ)縱向導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時必須(xu)按導軌(guǐ)上的标(biao)記進行(háng)對應連(lian)接。導軌(guǐ)㊙️安裝🐉時(shi)，齒條均(jun1)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuang)時，既要(yào)保證每(měi)列導軌(guǐ)的直線(xian)度和水(shuǐ)平度，還(hái)🔆要保證(zhèng)😄兩列導(dao)軌的中(zhōng)心距和(he)相互水(shui)平。兩列(liè)縱向導(dao)軌的中(zhōng)心距㊙️與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhì)。

相應調(diao)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diào)整原理(li)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiàng)應墊闆(pan)焊接，件(jian)2與件6為(wei)一整體(ti)，件1用于(yu)調整💞導(dao)軌的高(gāo)低與水(shui)平，件5用(yong)于調整(zheng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xiàn)度，調整(zheng)結束，擰(nǐng)🛀緊螺母(mu)3經件4壓(yā)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diào)整及平(píng)衡配重(zhòng)

切割機(jī)的間隙(xi)包括導(dǎo)向間隙(xi)、平衡間(jian)隙和傳(chuan)動間🐕隙(xì)三個部(bù)分🧑🏽‍🤝‍🧑🏻。設備(bèi)安裝調(diào)試時，需(xu)要對隙(xi)均進行(hang)調整。同(tong)時在使(shi)用一段(duan)時間後(hòu)，還需要(yao)對間隙(xì)進行一(yī)⭐次調整(zheng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zheng)

導向間(jiān)隙，指兩(liǎng)導向滾(gǔn)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(cè)面的🚶間(jian)📱隙。有⛷️橫(heng)向滑架(jia)（或割炬(ju)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)的導向(xiàng)間隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方(fang)向的垂(chui)直度和(he)移動精(jīng)度。用手(shou)輕輕轉(zhuǎn)動前導(dao)🔅軌兩🈲側(ce)的導向(xiang)滾輪，即(ji)可感覺(jiao)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(duì)導向輪(lun)中，其内(nèi)側導向(xiang)輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方❓式安(an)裝，在其(qi)上方有(you)供調整(zheng)的軸伸(shēn)端。轉動(dong)該偏心(xin)軸，即可(kě)調整導(dao)🛀向間⁉️隙(xi)。調📧整時(shi)，切忌将(jiāng)導向滾(gun)輪過緊(jǐn)地壓向(xiàng)道軌側(cè)面，一🐪般(bān)采用輕(qing)輕轉動(dòng)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiao)到導向(xiang)滾輪壓(yā)🌈到道軌(guǐ)側面時(shi)，再反✌️轉(zhuǎn)一小角(jiao)🏃‍♀️度，使其(qi)有一很(hěn)小的間(jiān)隙，然後(hou)将偏心(xin)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前導(dǎo)軌有兩(liǎng)對導向(xiang)輪，因而(er)也有兩(liang)📧個調整(zhěng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(huá)架對橫(héng)向前道(dao)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiang)前道🏃軌(guǐ)❌的導向(xiàng)結構上(shang)類似，調(diao)整方法(fǎ)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jiān)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jing)支撐滾(gǔn)輪和平(ping)衡滾輪(lun)作用到(dào)縱向後(hou)導軌上(shang)，夾住後(hou)導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yi)保證X道(dào)軌的水(shuǐ)平位置(zhi)。兩滾輪(lun)對上、下(xià)道軌面(mian)的間隙(xi)，稱為平(ping)衡間隙(xi)。為調整(zheng)平衡間(jiān)隙，平衡(heng)滾輪也(ye)是經一(yī)💁偏心軸(zhou)固定。轉(zhuan)動該偏(piān)心軸，即(jí)可調整(zheng)平衡間(jiān)隙。其調(diào)整方法(fa)及注意(yì)事項與(yu)導向🤟間(jiān)隙類似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diao)整

切割(gē)機X及Y方(fang)向的移(yí)動，均是(shì)電機經(jing)齒輪及(ji)齒輪齒(chǐ)條傳動(dòng)來實⚽現(xian)的，其傳(chuán)動原理(li)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xing)傳動）。圖(tú)中齒條(tiáo)分🔞别固(gu)定在縱(zong)向前導(dǎo)軌與橫(heng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuan)動系統(tong)是否間(jian)隙較大(da)，從運行(hang)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳動間(jiān)隙，在設(she)備使用(yong)一段時(shi)間後，應(ying)進行一(yi)次調整(zheng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chǐ)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lian)在一起(qi)，大齒輪(lun)經軸在(zai)傳👅動箱(xiang)上定位(wèi)。因此，傳(chuan)動箱内(nèi)齒輪傳(chuán)動間隙(xì)的調整(zheng)，可松開(kāi)電機💃對(dui)傳動箱(xiāng)的固定(ding)，将電機(ji)與小齒(chi)輪一起(qǐ)向大齒(chi)輪方向(xiàng)靠緊後(hòu)再固緊(jin)即可。調(diào)整時，以(yǐ)🚩消除間(jiān)隙為目(mù)的，但不(bu)能使齒(chi)🏃‍♀️輪與齒(chi)輪靠得(de)太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與橫(héng)向滑架(jia)和縱向(xiang)滑架固(gu)定。齒輪(lun)與齒條(tiáo)的間隙(xi)調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zai)滑架上(shàng)的固定(dìng)螺栓，将(jiang)整個傳(chuan)動箱👌向(xiàng)齒條靠(kao)緊後再(zai)固緊即(jí)可。同樣(yang)，調整時(shí)以消除(chu)間隙為(wéi)目的，不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)條靠得(dé)太緊。

可(ke)以用劃(huà)線的方(fāng)式來檢(jiǎn)查間隙(xì).用圖闆(pǎn)、圖紙和(he)鉛筆，劃(huà)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為☔X正(zheng)方向，且(qie)線段CD與(yu)線段EF長(zhǎng)度一緻(zhi)，由圖可(ke)以看出(chu)，線段CD是(shi)🏒在正走(zǒu)了線段(duan)AB之後再(zài)走的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(du)不會受(shòu)到縱向(xiàng)間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(you)從正走(zou)之後再(zai)反向走(zǒu)出的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(dù)會受到(dào)間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guǒ)線段FG不(bu)能與線(xian)段BC很好(hao)的重合(hé)，則說明(míng)📞系統存(cún)在有Y方(fāng)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qián)，須向縱(zong)向與橫(heng)向傳動(dong)箱中加(jia)入适量(liàng)機油。同(tóng)時🈲，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(cì)油面高(gāo)度，每年(nián)更換一(yi)☂️次機油(yóu)。傳動箱(xiang)蓋闆上(shàng)有一個(ge)M12加油螺(luo)栓，卸開(kai)該螺栓(shuan)，從螺孔(kǒng)中向機(jī)箱中加(jiā)入潤滑(huá)機油，然(rán)後再将(jiāng)螺栓擰(nǐng)上即可(ke)。油面高(gao)度以大(dà)齒輪侵(qīn)在油中(zhong)為準。

聯(lian)接氧氣(qi)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jiē)頭尺寸(cun)與一般(bān)手用割(ge)炬接❤️頭(tou)一緻。

當(dāng)縱向切(qiē)割範圍(wei)較大時(shi)，對進氣(qi)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采🌏用(yòng)高架拖(tuo)引的方(fang)式，使氣(qì)管和電(diàn)纜在一(yi)定高度(du)的位👣置(zhi)前後移(yí)⚽動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yi)般用10#。

安(ān)裝界面(mian)劃分：

甲(jiǎ)方負責(ze)切割機(jī)基礎(含(han)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suo)空氣、電(diàn)源電纜(lǎn)等準備(bei)。

乙方負(fù)責指導(dao)安裝、免(miǎn)費調試(shi)及現場(chǎng)培訓并(bìng)提供割(ge)台圖紙(zhi)。