一(yi)、龍門數(shù)控火焰(yàn)切割機(ji)基本配(pèi)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xie)精度

導(dao)軌的安(an)裝精度(dù)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zòng)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(you)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(dù)        設定速(sù)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xiè)部分

整(zhěng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liang)采取直(zhi)線導軌(gui)方式。

橫(héng)梁采用(yòng)箱式結(jié)構龍門(mén)式機架(jià)，焊接後(hou)進行振(zhèn)動時🛀效(xiào)處理🐕，以(yǐ)消除内(nei)應力，使(shǐ)之在長(zhang)年使用(yong)中不發(fā)生變形(xing)。

機械傳(chuan)動系統(tǒng)全部采(cai)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jiā)工精📞度(dù)為國标(biao)7級的精(jing)密齒輪(lun)與齒條(tiáo)的齧合(he)。

驅動系(xì)統采用(yong)的行星(xing)減速器(qi)，其輸入(ru)、輸出誤(wu)差僅16弧(hu)分，同時(shi)，在橫向(xiang)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xì)的裝置(zhì)，使之傳(chuán)動結構(gòu)能準确(que)執行數(shù)🌈控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采(cai)用自動(dong)導向結(jie)構✍️，不采(cai)💛用偏🙇🏻心(xīn)🙇‍♀️輪夾緊(jǐn)結構，靠(kào)自動導(dao)向結構(gòu)的彈簧(huang)力，使其(qí)在🌂兩根(gen)✉️軌道結(jie)合處的(de)行走平(ping)穩，不會(huì)産生♋夾(jia)緊輪偏(piān)緊、偏松(sōng)現象。

所(suo)有在設(shè)備外觀(guān)能見到(dao)的鋼結(jié)構件、螺(luo)釘，均采(cai)用發黑(hēi)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kong)制部分(fèn)

彩色液(yè)晶顯示(shì)器

全中(zhong)文操作(zuò)界面

在(zai)加工中(zhōng)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(ji)返回

具(jù)有自動(dong)穿孔功(gong)能

可返(fǎn)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhōng)可随時(shí)調整切(qiē)割速度(du)

輸入方(fang)式：手動(dong)數據輸(shu)入、U盤輸(shū)入

自動(dong)診斷檢(jian)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(cheng)序完整(zhěng)性

完善(shan)的火焰(yàn)、等離子(zi)切割機(ji)控制接(jie)口及操(cāo)作界面(mian)

10.安裝調(diao)試、環保(bao)驗收等(děng)方面采(cǎi)取的技(jì)術和組(zǔ)織措施(shī)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chū)廠前已(yi)經作過(guò)必要的(de)連接調(diao)整，因此(cǐ)縱向導(dao)軌安裝(zhuang)時必須(xū)按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進行(hang)對應連(lian)接。導軌(gui)安裝時(shi)，齒條均(jun)向外。

導(dao)軌安裝(zhuāng)時，既要(yào)保證每(měi)列導軌(gui)的直線(xiàn)度和水(shuǐ)平度，還(hai)要♋保證(zhèng)兩列導(dao)軌的中(zhong)心距和(he)相互水(shuǐ)平。兩列(lie)縱向導(dao)軌❓的中(zhōng)心距♌與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhì)。

相應調(diao)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diào)整原理(li)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhong)件6與基(jī)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jiàn)2與件6為(wéi)一整體(ti)，件1用于(yu)調❓整👣導(dǎo)軌的高(gāo)低與水(shuǐ)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xiàn)度，調整(zhěng)結束，擰(ning)💃🏻緊螺母(mǔ)3經件4壓(ya)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diao)整及平(ping)衡配重(zhong)

切割機(jī)的間隙(xi)包括導(dao)向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳(chuan)動間❓隙(xi)🈲三🥵個部(bu)分。設備(bèi)安裝調(diao)試時，需(xu)要對隙(xi)均進行(háng)調整。同(tóng)時在使(shi)用一段(duàn)時間後(hòu)，還需要(yào)對間隙(xi)進行一(yi)次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zheng)

導向間(jian)隙，指兩(liang)導向滾(gǔn)輪與前(qián)導軌兩(liang)導向側(cè)面的間(jiān)隙。有橫(héng)向滑架(jia)（或割炬(jù)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)的🔞導向(xiàng)間隙。

導(dǎo)向間隙(xì)過大，會(hui)影響X方(fāng)向與Y方(fāng)向的垂(chuí)直度和(he)移動精(jing)度。用手(shou)輕輕轉(zhuǎn)動前導(dao)軌兩側(ce)的導向(xiang)滾輪，即(ji)可感覺(jiào)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(duì)導向輪(lún)中，其内(nèi)側導向(xiang)輪采用(yong)偏心軸(zhóu)方式安(an)裝，在其(qí)上方有(you)供調整(zheng)的軸伸(shēn)端。轉動(dòng)該偏心(xin)軸，即可(ke)調整導(dao)😘向間隙(xì)。調🐇整時(shi)，切忌将(jiāng)導向滾(gǔn)輪過緊(jin)地壓向(xiang)道軌❓側(ce)面，一般(bān)采用輕(qīng)輕轉動(dong)偏心軸(zhou)，當感覺(jiao)到導向(xiàng)滾輪壓(yā)到道軌(gui)側面時(shí)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiǎo)度，使其(qi)有一很(hen)小的間(jian)隙，然後(hou)将偏心(xin)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前導(dao)軌有兩(liang)對導向(xiàng)輪，因而(ér)也有兩(liang)🔴個👅調整(zheng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架對橫(heng)向前道(dao)軌的導(dǎo)向，與縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前道軌(guǐ)的導向(xiàng)結構上(shang)類似，調(diào)整方法(fa)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jiān)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jing)支撐滾(gǔn)輪和平(ping)衡滾輪(lun)作用到(dao)縱向後(hou)導軌👅上(shang)，夾住後(hòu)♻️導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yi)保證X道(dào)軌的水(shuǐ)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(miàn)的間隙(xì)，稱為平(píng)衡間隙(xi)。為調整(zheng)平衡間(jian)隙，平衡(héng)滾輪也(ye)是經一(yi)偏心軸(zhou)固定。轉(zhuan)動該💃偏(piān)心軸，即(jí)可調整(zheng)平衡間(jian)隙。其調(diào)整方🌈法(fa)及注意(yì)事項與(yǔ)導向☎️間(jian)隙類似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(gē)機X及Y方(fāng)向的移(yi)動，均是(shi)電機經(jing)齒輪及(ji)齒輪齒(chi)條傳動(dong)來實🐇現(xian)的，其🌍傳(chuan)動原理(lǐ)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xing)傳動）。圖(tú)中齒條(tiáo)分别固(gu)定在縱(zong)向前導(dǎo)軌與橫(heng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuán)動系統(tǒng)是否間(jiān)隙較大(dà)，從運行(háng)噪音即(ji)可判斷(duàn)。傳🏃🏻動間(jiān)🏃‍♂️隙，在設(shè)備使用(yòng)一段時(shí)間後，應(ying)進行一(yi)次調整(zheng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lian)在一起(qǐ)，大齒輪(lún)經軸在(zai)傳動箱(xiang)上定位(wei)。因此，傳(chuán)動箱内(nei)齒輪傳(chuan)動⚽間隙(xì)的調整(zhěng)，可松開(kai)電機對(dui)傳動箱(xiang)的固定(dìng)，将電機(ji)與小齒(chi)👅輪一起(qi)向大齒(chǐ)輪方向(xiang)✨靠緊後(hòu)再固緊(jin)即可。調(diao)整時，以(yi)消除間(jian)隙為目(mù)的，但不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)輪🌈靠得(de)太緊。

傳(chuan)動箱分(fen)别與橫(héng)向滑架(jià)和縱向(xiàng)滑架固(gu)定。齒輪(lún)與齒條(tiao)的間隙(xì)調整，可(kě)松開傳(chuán)動箱在(zai)滑架上(shàng)的固定(dìng)螺栓，将(jiang)整個傳(chuán)動箱向(xiang)齒條靠(kào)緊後再(zai)固緊即(ji)可。同🐇樣(yang)，調整時(shi)以消🐆除(chu)間隙為(wei)目的，不(bu)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)條靠得(dé)太緊。

可(kě)以用劃(huà)線的方(fang)式來檢(jian)查間隙(xì).用圖闆(pan)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為X正(zheng)方♋向，且(qie)線🎯段CD與(yǔ)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(kě)以看出(chū)，線段CD是(shi)在正走(zǒu)了線段(duan)AB之後再(zai)走的線(xian)段，因而(er)其長度(du)🔅不會受(shòu)到縱向(xiàng)間隙的(de)影，而線(xiàn)段EF則有(yǒu)從正走(zou)之後再(zai)反向走(zǒu)出的線(xiàn)段，因而(er)其長度(dù)會受到(dào)間隙的(de)影🔱響。亦(yì)即如果(guǒ)線段FG不(bu)能與線(xiàn)段BC很好(hǎo)的重合(he)，則說明(ming)✨系統存(cún)在有Y方(fang)✊向的傳(chuan)動間隙(xi)。

切割機(jī)使用前(qian)，須向縱(zong)向與橫(heng)向傳動(dong)箱中加(jia)入适量(liang)機油。同(tóng)👈時，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(ci)油面高(gao)度，每年(nian)更換一(yi)次機油(you)。傳動箱(xiāng)蓋闆🐪上(shàng)有一個(ge)M12加油螺(luo)栓，卸開(kai)該螺栓(shuān)，從螺孔(kong)中向機(ji)箱中加(jiā)入潤🈚滑(huá)機油，然(rán)後再将(jiāng)螺栓擰(nǐng)上即可(kě)。油面高(gao)度以大(da)齒🧡輪侵(qin)在油中(zhong)為準。

聯(lián)接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jie)頭尺寸(cùn)與一般(ban)手用割(gē)🏃‍♂️炬接頭(tou)一緻。

當(dang)縱向切(qiē)割範圍(wéi)較大時(shí)，對進氣(qì)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采用(yòng)高✏️架拖(tuo)🔞引的方(fang)式，使氣(qi)管和電(diàn)纜在一(yī)定高度(du)🏃‍♂️的位置(zhi)前㊙️後移(yi)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yī)般用10#。

安(ān)裝界面(miàn)劃分：

甲(jia)方負責(ze)切割機(jī)基礎(含(han)工字鋼(gāng))、切割平(píng)台、壓縮(suo)空氣、電(diàn)源電纜(lǎn)等準備(bèi)。

乙方負(fu)責指導(dǎo)安裝、免(miǎn)費調試(shì)及現場(chang)培訓并(bìng)提供割(gē)台圖紙(zhi)。