一、龍(lóng)門數控火焰切割(gē)機基本配置

4、技術指标

5、工作(zuò)條件

6、機(ji)械精度

導軌的安(an)裝精度：

a.  主導軌的(de)直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有(you)效行程    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差(cha)≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标(biao)準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度的±5%

g.  割炬(ju)升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(ji)械部分

整機外型(xíng)設計簡潔。

橫梁采(cǎi)取直線導軌方式(shi)。

橫梁采用箱式結(jié)構龍門式機架，焊(han)接後進行振動時(shi)效⛷️處理，以消除内(nèi)應力，使之在長年(nián)使用中不發生變(bian)形。

機械傳動系統(tǒng)全部采用精密滾(gun)動軸承和加工精(jīng)度為🛀🏻國标7級的精(jing)密齒輪與齒條的(de)齧合。

驅動系統采(cai)用的行星減速器(qi)，其輸入、輸出誤差(cha)僅16弧分，同時，在橫(héng)向、縱向齒輪傳動(dong)結構中，增加了自(zi)動補🚩償間隙的⭕裝(zhuāng)置，使之傳動結構(gòu)能準确執行數控(kòng)系統發出的指令(ling)。

主動端梁：縱向軌(guǐ)道夾緊裝置采用(yòng)自動導向結構，不(bú)采用偏㊙️心輪夾緊(jǐn)結構，靠自動導向(xiang)結構的彈簧力，使(shi)其在兩根軌道❓結(jie)合處的行走平穩(wen)，不會産生夾緊輪(lún)偏緊、偏❓松現象。

所(suo)有在設備外觀能(neng)見到的鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采用發黑(hēi)或鍍鉻處理。

2）控制(zhi)部分

彩色液晶顯(xian)示器

全中文操作(zuo)界面

在加工中可(kě)進行任意加工軌(gui)迹返回

具有自動(dòng)穿孔功能

可返回(hui)任意切割起點位(wèi)置

加工中可随時(shi)調整切割速度

輸(shū)入方式：手動數據(jù)輸入、U盤輸入

自動(dòng)診斷檢驗操作準(zhun)備狀态和程序完(wán)整性

完善的火焰(yan)、等離子切割機控(kong)制接口及操作界(jiè)面

10.安裝調試、環保(bǎo)驗收等方面采取(qu)的技術和組織措(cuò)施

1）縱向導軌的安(ān)裝

縱向導軌出廠(chǎng)前已經作過必要(yao)的連接調整，因此(ci)縱向導軌🌈安裝時(shi)必須按導軌上的(de)标記進行對應連(lián)接。導軌✌️安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安(ān)裝時，既要保證每(měi)列導軌的直線度(dù)和水平✂️度，還🔞要保(bǎo)證兩列導軌的中(zhong)心距和相互水平(píng)。兩列縱向導軌的(de)中心距與橫向跨(kuà)度一緻。

相應調整(zhěng)附件随機配備，其(qí)結構和調整原理(lǐ)如圖1-2所示。

圖中件(jian)6與基礎上相應墊(niàn)闆焊接，件2與件6為(wei)一整體，件1用于調(diào)整導軌的高低與(yu)水平，件5用于調整(zhěng)導軌的中心👄距和(hé)直線度，調整結🧑🏾‍🤝‍🧑🏼束(shu)，擰緊螺母3經件4壓(yā)緊導軌。

2）間隙調整(zheng)及平衡配重

切割(gē)機的間隙包括導(dao)向間隙、平衡間隙(xi)和傳動間隙三個(gè)部分🏃。設備安裝調(diào)試時，需要對隙均(jun1)進行調⚽整。同時在(zài)使用一段時間後(hou)，還需要對間隙進(jìn)行一🔴次調整。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向間(jian)隙，指兩導向滾輪(lun)與前導軌兩導向(xiàng)側面的間隙。有橫(héng)向滑架（或割炬拖(tuō)闆）對橫向前導軌(gui)(或橫梁)的導向間(jian)隙和縱向滑架對(duì)縱向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙(xì)過大，會影響X方向(xiang)與Y方向的垂直度(du)和移動精度。用手(shǒu)輕輕轉動前導軌(guǐ)兩側的導向滾輪(lún)，即可感覺到導向(xiàng)間隙的🔞大小。

在每(mei)一對導向輪中，其(qí)内側導向輪采用(yong)偏心軸方式安裝(zhuāng)，在🈲其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉動(dòng)該偏心軸，即可調(diao)💋整導向間隙。調整(zheng)時，切忌将導向滾(gun)輪過緊地壓向道(dào)軌👣側面，一般采用(yòng)輕輕轉👉動偏心軸(zhou)，當感覺到導向滾(gun)輪壓到道軌側💁面(miàn)時，再反🎯轉一小角(jiao)度，使其有一很小(xiǎo)的間隙，然後将偏(piān)心軸鎖緊。

縱向滑(huá)架對縱向前導軌(guǐ)有兩對導向輪，因(yin)而也有兩個調整(zhěng)偏心軸。

橫向滑架(jia)對橫向前道軌的(de)導向，與縱向滑架(jia)對縱向前道軌的(de)導向結構上類似(si)，調整方法也一緻(zhì)。

4）平衡間隙的調整(zhěng)

縱向滑架經支撐(chēng)滾輪和平衡滾輪(lun)作用到縱向後導(dǎo)軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以(yǐ)保證X道軌的水平(ping)位置。兩滾輪對上(shàng)、下道軌面的間隙(xì)，稱為平衡間隙。為(wéi)調整平衡間隙，平(píng)衡滾輪也是經一(yi)偏心軸固定。轉動(dòng)該偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙。其調(diào)整方法及注意事(shi)項與導向間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的調(diao)整

切割機X及Y方向(xiang)的移動，均是電機(jī)經齒輪及齒輪齒(chi)條傳動來實現的(de)，其傳動原理如圖(tú)1-3所示（有的X方向采(cai)用行星傳動）。圖中(zhōng)齒條分☎️别固👨‍❤️‍👨定在(zài)縱向前導軌與橫(héng)向前導軌上。

傳動(dòng)系統是否間隙較(jiào)大，從運行噪音即(ji)可判斷。傳❗動間隙(xi)，在設✍️備使用一段(duàn)時間後，應進行一(yi)次調整。

傳動箱内(nei)小齒輪與電機輸(shu)出軸固聯在一起(qǐ)，大齒輪經軸在傳(chuán)動箱上定位。因此(ci)，傳動箱内齒輪傳(chuán)動間隙的調整，可(ke)松開電機對傳動(dòng)箱的固定，将電機(jī)與小齒輪一起㊙️向(xiang)大齒輪方向靠緊(jǐn)後👈再固緊即可。調(diao)整時，以⛱️消除間隙(xi)🏒為目的，但不能使(shǐ)齒輪與齒輪📐靠得(dé)太緊。

傳動箱分别(bié)與橫向滑架和縱(zong)向滑架固定。齒輪(lun)與齒條的間隙調(diào)整，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上的固定(ding)螺栓，将整個傳動(dong)箱向齒♍條靠緊後(hòu)再固緊即可。同樣(yang)，調整時以消除間(jian)隙為目的🤞，不能使(shi)齒輪與齒條靠得(de)太緊。

可以用劃線(xiàn)的方式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙和(he)鉛筆，劃出如圖1-4所(suo)示的圖形，假設BC為(wei)X正方向，且線段CD與(yu)線段EF長度一緻，由(yóu)圖可以看出，線段(duàn)CD是在正走了線段(duàn)AB之後再走的線段(duan)，因而其長度不會(huì)受到縱向間隙的(de)影，而線段EF則有從(cóng)正走之後再反向(xiang)走出的線段🚶‍♀️，因而(er)其長🔞度會受到🌈間(jiān)隙的影📐響。亦即如(rú)果♌線段FG不能與線(xiàn)段BC很好的重合，則(ze)說明♻️系統存在有(yǒu)Y方🥰向的傳動間隙(xì)。

切割機使用前，須(xū)向縱向與橫向傳(chuán)動箱中加入适量(liàng)機油🐉。同時，每三個(gè)月檢查一次油面(mian)高度，每年更換一(yī)次機⭐油。傳動箱蓋(gài)闆上有一個M12加油(yóu)螺栓，卸開該螺栓(shuān)，從螺孔中向機箱(xiang)中加入潤💞滑❌機油(you)，然後再将螺栓擰(ning)上即可。油面高度(dù)以大齒輪侵在油(you)中為準。

聯接氧氣(qì)和乙炔氣管。連結(jie)處接頭尺寸與一(yī)般手用割炬接頭(tou)一緻。

當縱向切割(ge)範圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜(lǎn)，需🧑🏾‍🤝‍🧑🏼采用高架❗拖引(yin)的方式，使氣管和(he)電纜在一定高度(du)的位置前後移動(dòng)，如圖1-5示。縱向滑梁(liáng)一般用10#。

安裝界面(mian)劃分：

甲方負責切(qie)割機基礎(含工字(zi)鋼)、切割平台、壓縮(suō)空氣、電源電纜等(deng)準備。

乙方負責指(zhi)導安裝、免費調試(shi)及現場培訓并提(tí)供割💯台圖紙。