1、 液壓油(yóu)箱結構簡介

長(zhang)期以來，液壓油(you)箱的結構型式(shì)，基本上是由矩(ju)形闆折✏️邊壓✉️形(xing)成四棱柱，再用(yòng)封闆堵住兩側(cè)而構成。端部封(fēng)闆及中❗間隔闆(pan)由沖壓成形，箱(xiāng)體是經四次壓(ya)圓角，接頭外焊(han)接而成的。這種(zhong)結構的液壓油(yóu)箱制造工藝較(jiào)差，主要表現在(zai)箱💞體鋼闆下料(liao)時要求的精度(dù)較高；壓形的反(fǎn)彈量因每次供(gòng)貨鋼闆的機械(xie)性能不同有所(suo)不同，導緻箱✊體(tǐ)的圓角與襯闆(pǎn)的半徑吻合不(bú)良；不👈同機型上(shang)的液壓油箱必(bì)須使用🌈自己專(zhuan)用的一套壓💃🏻型(xíng)模具制作。每套(tào)😍模具的體積大(dà)、造價高、利用率(lü)低。通常液壓🈲油(you)箱完全不用壓(ya)形模，而是利用(yong)折彎機折邊成(chéng)形。箱底面及端(duān)部，以及箱底面(miàn)和側面分别折(she)成Ｕ形斷面；再焊(han)好加油口和中(zhōng)間隔闆等附件(jian)後，扣合拼焊🏃🏻‍♂️而(er)🔴成。這種結構的(de)液壓油箱具🚶有(yǒu)以下優點：下料(liao)精度要求不高(gao)；對原材料機械(xiè)性能适應力強(qiang)；折邊部位可随(sui)意調整，适合多(duo)品種小批量生(shēng)産；不用模具，大(da)大節♻️省了費用(yòng)，縮短了生産周(zhou)期等等。這種結(jié)構的液壓油‼️箱(xiāng)，近年來㊙️被我們(men)廣泛應用在工(gōng)程機械🏃‍♀️、建築機(jī)械、液壓機械等(děng)。

基于焊接式油(yóu)箱的許多優點(diǎn)，一般設計采用(yòng)Q235鋼闆焊接油箱(xiang)。

2、 液壓油箱結構(gòu)設計

通過對油(you)箱的初步了解(jie)，剪闆機、折彎機(ji)、液壓機、卷🈲闆機(jī)🌍、彎管機、聯合沖(chòng)剪機、型材彎曲(qǔ)機、液壓沖床、沖(chong)孔機、液壓剪切(qie)機、液壓打✏️包機(jī)等液壓設備的(de)油箱，是單件的(de)生産，因此，采用(yong)鋼闆拼焊的方(fāng)法焊接而成。進(jìn)行油箱結構設(she)計時,首先考慮(lü)的是油箱的剛(gāng)度,其次考慮便(biàn)于換油和清洗(xǐ)油箱以及安裝(zhuāng)和拆卸油泵等(děng)裝置,當然,從企(qi)業的方面考慮(lü)，油箱的結構應(ying)該盡量簡單,以(yǐ)利于密封和降(jiàng)低造價。

油箱的(de)結構應能使油(yóu)箱實現存油、散(san)熱和分離污物(wu)及🌐防止污染的(de)作用。結構設計(jì)應注意以下幾(jǐ)個問題:

（1）液壓油(yóu)箱體由Q235鋼闆焊(han)接而成,取鋼闆(pǎn)厚度5~8mm，箱體大者(zhe)取大值，本粗軋(zha)機的油箱闆厚(hòu)度為8mm。在油箱側(cè)壁上安裝油位(wèi)指示器。在油箱(xiāng)與隔闆垂直的(de)一💔個壁上常常(cháng)開清洗孔，以便(biàn)于清洗油箱。

（2）液(yè)壓油箱底部采(cǎi)用傾斜的方式(shi)，用焊接方法與(yǔ)壁闆㊙️焊接而💋成(chéng)，采用這種結構(gòu)，便于排油，底部(bù)較低處有排油(you)口。

（3）液壓油箱隔(ge)闆為了使吸油(yóu)區和壓油區分(fèn)開，便于回油中(zhong)雜📞質的沉澱，油(yóu)箱中設置了隔(ge)闆。隔闆的安裝(zhuang)方式主📧要有兩(liang)種，第一種：回油(yóu)區的油液按一(yi)定方向🧑🏽‍🤝‍🧑🏻流動，既(jì)有利于㊙️回油中(zhong)的雜質🌏、氣泡的(de)分離，又有利☂️于(yu)散熱。第二種：回(huí)油經過隔闆上(shàng)方溢流至吸油(yóu)區💋，或經過金屬(shǔ)🌏網進入吸油區(qū)，更有利于😍雜質(zhì)和氣泡💞的分離(lí)。在本次♈設計中(zhong)，采用隔闆的方(fāng)式，主要為了将(jiang)沉澱的雜質分(fèn)開。隔闆的位置(zhì)在油箱的中間(jian)，将吸㊙️油區和回(hui)油區分♍開，隔闆(pan)的高度，較低為(wéi)油面的1/2。隔闆的(de)厚度等于油箱(xiang)側壁厚度。

（4）液壓(yā)油箱蓋一般多(duo)用鑄鐵或鋼闆(pan)兩種材料制造(zào)，現采用鋼💃闆，在(zài)油箱蓋上鑽下(xià)列通孔：回油管(guan)孔、通大氣孔（孔(kǒng)📱口有空氣濾清(qing)器）以及安裝液(yè)壓集成裝置的(de)安裝孔。

（5）開式油(yóu)箱液面應和大(dà)氣連通，為防止(zhǐ)空氣中的污物(wù)🛀🏻進入油箱，油箱(xiang)上部的通氣孔(kǒng)上必須配制空(kōng)氣濾清器。一般(bān)通氣孔兼作注(zhu)油孔用。

（6）在液壓(yā)泵的吸油管路(lù)上，必須安裝網(wang)式過濾器，以❌清(qing)除較大⛹🏻‍♀️的顆粒(li)雜質（0.13～0.14mm），保護液壓(yā)泵。為了不影響(xiang)液壓泵的吸油(you)能力，過濾器🔅的(de)通油能㊙️力較好(hǎo)大于泵流量的(de)2倍。過濾器的安(an)裝方式應能便(bian)于取出過濾器(qì)。

（7）建議在回油路(lù)上安裝精過濾(lǜ)器，濾除更細微(wēi)的顆粒雜質，保(bao)證流回油箱的(de)油液清潔，以保(bǎo)護液壓系統中(zhong)的液🍓壓元🐅件不(bu)受細🏃‍♂️微顆粒雜(za)質的損傷和卡(kǎ)🚩死。系統洩漏的(de)♉油液須經過濾(lǜ)💜後返回油箱。

（8）液(ye)壓泵的吸入油(yóu)管和回油管的(de)距離應盡可能(néng)遠🔴些，管口都應(ying)插入較低液面(mian)以下，以免發生(shēng)吸空和回油♉沖(chong)濺🌈産生🔅氣泡🌐。管(guǎn)口制成45°斜角，以(yi)增大吸油及回(hui)油截面，使油液(yè)流動速度變♍化(hua)不🈲緻過大。斜口(kou)應面向箱壁。吸(xi)油管離油箱底(dǐ)距離H≥2D(D為管徑)，距(jù)箱邊不小于3D。回(huí)油管離油箱底(di)距離h≥3D。

（9）液壓系統(tong)的洩漏油管應(yīng)盡量單獨接入(rù)油箱，其中，各類(lei)閥的🐆洩漏油管(guan)端應在液面之(zhī)上，以免産生背(bèi)壓；液壓泵和馬(ma)😄達的🌈洩漏油管(guan)應引入液面以(yi)下，以免吸入空(kong)氣。

（10）液壓油箱液(ye)位計的設置按(àn)照GB3766—83《液壓系統通(tōng)用技術條件》（見(jian)附錄1）的規定，充(chōng)液點近旁必須(xū)有液位計，使充(chong)液時清晰可見(jiàn)。

（11）液壓油箱其它(ta)裝置一般油箱(xiang)上應裝溫度計(jì)，溫度㊙️計直接🏃‍♀️浸(jin)入油液，如系統(tǒng)需用電加熱器(qi)，可裝在油箱側(ce)壁，其位置必須(xu)保證電加熱器(qi)始終浸入油中(zhōng)。

（12）按GB3766—83的規定，郵箱(xiāng)底部應離地面(mian)150mm以上，以便于搬(bān)移、放油和散熱(re)。

（13）當液壓油箱重(zhong)量較大時，應設(she)置吊環，便于起(qǐ)重機吊🥰運。

（14）液壓(ya)油箱應有足夠(gou)的剛度和強度(dù)，特别是上置泵(beng)組❄️的油🤟箱，應防(fang)止産生大的振(zhen)動和噪聲。

（15）為防(fang)止液壓油流到(dào)地面，應在油箱(xiāng)下部或上蓋附(fù)近四周設置🚶油(yóu)✊盤。油❄️盤應有排(pái)油口，以便于油(you)盤的清洗。

（16）液壓(yā)油箱内壁必須(xū)仔細清除焊接(jie)後産生的鱗屑(xie)和鐵鏽🌏，塗🐕刷耐(nài)油漆或噴塑，不(bú)要塗普通油漆(qi)，防止油漆🌈剝落(luò)而堵塞過濾器(qì)。

QLCT全聯機床溫馨(xin)提示：剪闆機、折(she)彎機、液壓機、卷(juàn)闆機、彎管機、聯(lian)合沖剪機、型材(cai)彎曲機、液壓沖(chòng)床、沖孔機、液壓(ya)剪切機、液壓打(da)包機等液壓設(shè)備🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，如在使用中(zhōng)遇上疑難故障(zhàng)請咨詢13679186788

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