液壓泵(bèng)站是由液壓(yā)油泵、驅動用(yong)電動機、油箱(xiāng)、方向閥、節流(liú)閥🔞、溢流閥等(děng)構成的液壓(yā)源裝置或包(bāo)括控制閥在(zài)内的液壓裝(zhuang)置。按👉驅動裝(zhuang)置要求的流(liú)向、壓力和流(liú)量😍供油，适用(yong)于驅🙇‍♀️動裝置(zhì)與液壓站分(fèn)離的各種機(ji)械💔上，将液壓(yā)💞站與驅動裝(zhuang)置（油缸或馬(ma)達）用油管相(xiang)連，液壓系統(tong)即可實現各(ge)種規定的動(dòng)作。
液壓站一(yi)般是為大中(zhong)型工業生産(chǎn)的機械運行(hang)提🌂供潤📐滑🎯、動(dòng)力👨‍❤️‍👨的機電裝(zhuāng)置。
使用液壓(ya)系統是由于(yu)液壓系統在(zài)動力傳遞中(zhong)具有用途👣廣(guang)⛹🏻‍♀️、效率高和構(gòu)造簡單的特(te)點。液壓系統(tǒng)的主要任務(wu)🌈就是将動力(lì)從一種形式(shì)轉變成另一(yī)種形式
液壓(yā)站又稱液壓(yā)泵站，電機帶(dài)動油泵旋轉(zhuan)，泵從油箱中(zhōng)吸油後打油(you)，将機械能轉(zhuan)化為液壓油(yóu)的壓力🈲能，液(ye)壓油通過集(ji)成塊（或閥組(zu)合）被液壓閥(fa)實現了方向(xiàng)、壓⛹🏻‍♀️力、流量調(diào)節後🐇經外接(jie)管路傳🤩輸到(dào)液壓機械的(de)油缸或油馬(ma)達中，從而控(kong)制了液動機(ji)方向的變換(huàn)、力量的大小(xiao)及速度的快(kuài)慢，推動🧑🏽‍🤝‍🧑🏻各種(zhǒng)液壓機械做(zuò)功。
液壓站是(shì)獨立的液壓(yā)裝置，它按驅(qu)動裝置（主機(jī)）要求供油，并(bìng)控制油流的(de)方向、壓力和(hé)流量，它适用(yong)于🈚主機🈲與液(yè)壓裝置可♌分(fèn)離⛹🏻‍♀️的各種液(ye)壓機械下，由(yóu)電機帶動🐅油(you)泵旋轉，泵從(cong)✂️油箱中💔吸油(yóu)後📧打油，将機(ji)械能轉化為(wei)液壓油的壓(ya)力能。
用戶購(gòu)買後隻要将(jiang)液壓站與主(zhu)機上的執行(háng)機構（油缸和(hé)油馬達）用油(yóu)管相連，液壓(ya)機械即可實(shi)現各種規定(ding)的動作💘、工作(zuo)循環
液壓站(zhan)的結構形式(shi)，主要以泵裝(zhuāng)置的結構形(xing)式、安裝位置(zhì)💔及✍️冷卻方式(shì)來區分。

液壓泵站(zhan)的結構安裝(zhuāng)
按油泵裝置(zhì)的機構形式(shì)、安裝位置可(kě)分為：
1）上置立(li)式：泵裝置立(lì)式安裝在油(you)箱蓋闆上，主(zhu)要用于定✏️量(liang)泵系🚶統。
2）上置(zhi)卧式：泵裝置(zhi)卧式安裝在(zai)油箱蓋闆上(shàng)，主要用于變(bian)量泵系統，以(yi)便于流量調(diao)節。
3）旁置式：泵(beng)裝置卧式安(ān)裝在油箱旁(pang)單獨的基礎(chu)上，旁✌️置式可(ke)裝備備用泵(beng)，主要用于油(you)箱容量大250升(shēng)，電機功♻️率7.5千(qian)瓦以上的🤟系(xi)統。

冷(leng)卻方式

1）自然(ran)冷卻：靠油箱(xiang)本身與空氣(qi)熱交換冷卻(que)，一般用于油(yóu)箱容量小于(yu)250升的系統。
2）強(qiang)迫冷卻：采取(qǔ)冷卻器進行(hang)強制冷卻，一(yi)般用于油箱(xiāng)容量大于250升(shēng)的系統。液壓(ya)站以油箱的(de)有效貯油量(liang)度🔴及電機功(gong)率為主要技(jì)術參數。油箱(xiāng)容量共有18種(zhǒng)規格💃🏻（單位：升(sheng)/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓(yā)站♈根據用戶(hù)要求及依據(ju)工況使♊用條(tiao)件，可以做到(dào)：①按系統配置(zhì)集成塊，也可(kě)不帶集成塊(kuai)；②可設置冷卻(que)器、加熱器、蓄(xù)能器；③可設置(zhì)電氣控制裝(zhuang)🈲置，也可不帶(dài)電氣控制裝(zhuāng)置 [1]  。

油(yóu)箱形式

1）普通(tōng)鋼闆：箱體采(cǎi)用5MM－6MM鋼闆焊接(jiē)，面闆采用10－12MM鋼(gāng)闆，若開孔過(guò)多👄可适當加(jiā)厚或增加加(jiā)強筋。
2）不鏽鋼(gāng)闆：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆，厚(hou)度2－3MM，面闆采用(yong)304不鏽鋼闆厚(hòu)度3－5MM，承重部位(wei)增加加強筋(jīn)。

3）普通鋼闆油(yóu)箱内部防鏽(xiù)處理較難實(shi)現，鐵鏽進入(ru)油循⚽環系統(tǒng)會造成很多(duo)故障，采用全(quán)不鏽鋼設計(ji)👅的油箱則解(jie)決了這一業(yè)界難題。

液壓泵站(zhan)結構形式
1）活(huó)塞式
單活塞(sāi)杆液壓缸隻(zhi)有一端有活(huo)塞杆。如圖所(suǒ)示是一種單(dān)活塞🥵液壓缸(gang)。其兩端進出(chu)口油口A和B都(dou)可通壓力油(you)或🔱回油，以實(shí)現雙向運動(dong)，故稱為雙作(zuo)用缸。
2）柱塞式(shi)
①柱塞式液壓(ya)缸是一種單(dān)作用式液壓(yā)缸，靠液壓力(lì)隻能實現一(yi)個方向的運(yùn)動，柱塞回程(cheng)要靠其它外(wài)⭕力或柱塞的(de)自🤞重；
②柱塞隻(zhi)靠缸套支承(cheng)而不與缸套(tao)接觸，這樣缸(gang)套極易加工(gōng)，故适♋于做長(zhang)行程液壓缸(gāng)；
③工作時柱塞(sai)總受壓，因而(ér)它必須有足(zú)夠的剛度；
④柱(zhu)塞重量往往(wang)較大，水平放(fang)置時容易因(yin)自重而下垂(chui)，造成密封件(jiàn)和導向單邊(biān)磨損，故其垂(chui)直使用更有(yǒu)利。
3）伸縮式
伸(shēn)縮式液壓缸(gāng)具有二級或(huo)多級活塞，伸(shen)縮式液壓🍉缸(gang)🈲中活🙇🏻塞伸出(chū)的順序式從(cong)大到小，而空(kong)載縮回的順(shun)序則一般是(shi)從小到大。伸(shen)縮缸可實現(xiàn)較長的行程(cheng)，而縮回時長(zhang)度較短，結構(gòu)較為緊湊。此(ci)種液壓缸常(cháng)用于工🌐程機(jī)械和農業機(ji)械😘上。
4）擺動式(shì)
擺動式液壓(yā)缸是輸出扭(niǔ)矩并實現往(wǎng)複運動的執(zhi)🌍行元✔️件，也稱(cheng)💚擺動式液壓(yā)馬達。有單葉(yè)片和雙葉片(piàn)兩種形式🐆。定(ding)子👌塊固定在(zài)缸體上，而葉(ye)片和轉子連(lián)接在一起。根(gēn)據🧑🏽‍🤝‍🧑🏻進油方向(xiang)，葉片将帶動(dong)轉子作往複(fú)擺動 。

二級制動編(biān)輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系列(liè)提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于(yu)JK、JK/A、JK/E型單繩單筒(tong)系列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和(he)落地式多繩(sheng)提升機。
液壓(ya)延時二級制(zhì)動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用(yòng)于單繩雙筒(tǒng)系列提升機(ji)（提升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單(dan)繩單筒系列(lie)提升機和多(duo)繩系列（塔式(shi)和落地式）提(tí)升機（提升機(ji)型号同上） [1]  。
組(zu)成部件編輯(ji)
液壓泵站功(gong)能部件
液壓(yā)站是由泵裝(zhuang)置、集成塊或(huò)閥組合、油箱(xiang)、電氣盒組合(hé)而成，各💋部件(jian)功用如下：
泵(bèng)裝置——上裝有(yǒu)電機和油泵(bèng)，它是液壓站(zhan)的動力源❓，将(jiāng)機💞械能🤞轉♈化(hua)為液壓油的(de)動力能。
集成(cheng)塊——是由液壓(ya)閥及通道體(ti)組合而成。它(ta)對液壓油實(shi)行📞方🚩向、壓力(lì)、流量調節。
閥(fá)組合——是闆式(shi)閥裝在立闆(pan)上，闆後管連(lian)接，與集成💜塊(kuài)功能相同。
油(yóu)箱——是鋼闆焊(hàn)的半封閉容(róng)器，上還裝有(yǒu)濾油網、空氣(qi)濾清器等，它(ta)用來儲油、油(you)的冷卻及過(guò)濾。
電器盒——分(fèn)兩種形式：一(yi)種設置外接(jiē)引線的端子(zǐ)闆；一種🛀是配(pèi)置了全套控(kòng)制電器  。

液壓泵站(zhan)元器件

⑴電動(dong)機、齒輪泵——為(wei)液壓系統提(ti)供驅動力。
⑵電(dian)磁換向閥——控(kong)制液壓油流(liú)方向，改變油(you)缸的運動方(fang)向。
⑶電磁溢流(liu)閥——防止整個(gè)液壓系統超(chāo)壓，相當于安(ān)全閥，保護油(yóu)泵和油路系(xi)統的安全及(jí)保持液壓系(xi)統的壓力恒(héng)⭐定。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減壓(yā)閥可以滿足(zú)不同的工作(zuò)機構需要不(bú)同🈲工作壓力(lì)的要求，使二(er)次油路壓力(lì)低于一次油(you)路壓力。
⑸調速(sù)閥——對油路進(jìn)行節流調速(su)，可改變執行(háng)元件液壓缸(gāng)的工作速度(du)。
⑹液壓油過濾(lǜ)器——液壓站内(nei)有兩個濾油(yóu)口。一個安裝(zhuang)㊙️在齒輪🐉泵的(de)吸油口處，以(yi)免吸入油箱(xiang)液壓油中的(de)顆粒等雜質(zhi)。另一個裝在(zai)🍉系統的液壓(ya)油輸送管路(lù)😍上，達到清除(chu)液壓油中的(de)雜質，同時也(yě)😍可清除液壓(ya)油本身化學(xué)變化所産生(shēng)的膠質、瀝青(qīng)質、炭化的顆(kē)粒等。從而起(qǐ)到防止閥芯(xin)卡死、阻尼孔(kǒng)堵塞等故障(zhang)發生。管路系(xi)統上設有壓(yā)差報警裝置(zhì)，濾芯堵塞時(shí)，發出電訊号(hào)，此時應清洗(xi)或更換濾芯(xīn)。
⑺壓力表——用于(yu)顯示液壓站(zhan)的工作壓力(lì)，以利于操作(zuo)人員控制❌油(you)壓。
⑻空氣過濾(lǜ)器——安裝在油(yóu)箱上，有三重(zhòng)作用，一是防(fang)止空氣中的(de)污染物質進(jin)入油箱；二是(shi)起換氣作用(yòng)，避免油泵出(chu)🈚現吸空現象(xiang)；三是兼做液(yè)壓油補充口(kou)。
⑼油位計——安裝(zhuang)在油箱側面(mian)，顯示液壓油(yóu)的液位。
⑽溫度(du)表——有的油箱(xiang)上裝有溫度(dù)表，顯示液壓(yā)油的溫度。

⑾聯(lián)接管路——輸送(song)液壓驅動力(lì)，大部分用鋼(gang)管，也有用耐(nai)壓🧑🏾‍🤝‍🧑🏼膠管

全聯(lián)機床感謝各(gè)位的關注！

歡(huān)迎訂購定制(zhì)或改造維修(xiu)各種液壓泵(beng)站、液壓設備(bei)等。

咨詢熱線(xiàn)：13679186788