一、龍門(mén)數控火焰切(qie)割機基本配(pèi)置

4、技術(shù)指标

5、工(gong)作條件

6、機(jī)械精度

導軌(guǐ)的安裝精度(du)：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌(gui)的縱向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距

機(jī)器精度：

a.  縱向(xiang)有效行程    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程    > 标(biao)稱尺寸10mm

c.  直線(xiàn)定位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機(ji)備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機(ji)外型設計簡(jian)潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方(fāng)式。

橫梁采用(yong)箱式結構龍(lóng)門式機架，焊(hàn)接後進行振(zhen)動時效⭐處理(li)，以消除内應(yīng)力，使之在長(zhǎng)年使用中不(bú)發♍生變形。

機(jī)械傳動系統(tǒng)全部采用精(jing)密滾動軸承(cheng)和加工精度(dù)為❄️國🌈标🐅7級的(de)精密齒輪與(yǔ)齒條的齧合(hé)。

驅動系統采(cai)用的行星減(jiǎn)速器，其輸入(rù)、輸出誤差僅(jin)16弧分🚶，同🧡時，在(zài)🔆橫向、縱向齒(chǐ)輪傳動結構(gou)中，增加了自(zi)動補償間隙(xì)的裝置🔞，使之(zhi)傳動結構能(néng)準确執行數(shù)控系統💰發出(chū)的👨‍❤️‍👨指令。

主動(dòng)端梁：縱向軌(guǐ)道夾緊裝置(zhì)采用自動導(dao)向結構，不采(cai)用偏心輪夾(jia)緊結構，靠自(zi)動導向結構(gòu)的彈簧力，使(shi)其在😘兩根🔱軌(gui)道🏃‍♂️結合處的(de)行走平穩，不(bú)會産生夾緊(jin)輪偏緊、偏松(sōng)現象。

所有在(zài)設備外觀能(neng)見到的鋼結(jié)構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或(huo)💁鍍鉻🌈處理。

2）控(kong)制部分

彩色(sè)液晶顯示器(qì)

全中文操作(zuo)界面

在加工(gong)中可進行任(rèn)意加工軌迹(jì)返回

具有自(zì)動穿孔功能(néng)

可返回任意(yì)切割起點位(wèi)置

加工中可(ke)随時調整切(qiē)割速度

輸入(ru)方式：手動數(shù)據輸入、U盤輸(shū)入

自動診斷(duan)檢驗操作準(zhǔn)備狀态和程(cheng)序完整性

完(wán)善的火焰、等(děng)離子切割機(ji)控制接口及(jí)操作界面

10.安(ān)裝調試、環保(bǎo)驗收等方面(miàn)采取的技術(shù)和組織措施(shī)

1）縱向導軌的(de)安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已(yi)經作過必要(yao)的連接調整(zhěng)，因此縱向導(dǎo)軌㊙️安裝時必(bì)須按導軌上(shang)的标記進行(hang)對應連接。導(dao)軌安裝時，齒(chi)條均向外。

導(dao)軌安裝時，既(ji)要保證每列(liè)導軌的直線(xiàn)度和水平🚩度(du)✂️，還要保證兩(liang)列導軌的中(zhong)心距和相互(hù)水平。兩列縱(zòng)向導軌的中(zhong)心距與橫🎯向(xiang)跨度一緻。

相(xiàng)應調整附件(jiàn)随機配備，其(qí)結構和調整(zhěng)原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與(yu)基礎上相應(yīng)墊闆焊接，件(jiàn)2與件6為一整(zheng)體，件1用于調(diào)整導軌的高(gao)低與水平，件(jiàn)5用于調整導(dao)軌的中心距(jù)和直線度，調(diào)整結束，擰緊(jin)螺母3經件4壓(ya)緊導軌。

2）間隙(xi)調整及平衡(heng)配重

切割機(ji)的間隙包括(kuo)導向間隙、平(píng)衡間隙和傳(chuan)動間隙🐇三個(ge)部🔅分。設備安(ān)裝調試時，需(xu)要對隙均進(jìn)行調整。同時(shi)在使用一段(duan)♋時間後，還需(xū)要對間隙進(jin)行一次調整(zhěng)。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙(xì)，指兩導向滾(gǔn)輪與前導軌(guǐ)兩導向側面(miàn)的間隙。有橫(héng)向滑架（或割(ge)炬拖闆）對橫(heng)向前導軌(或(huò)橫梁)的導向(xiang)間隙和縱向(xiang)滑架對縱向(xiàng)前導軌的導(dao)🏒向間隙。

導向(xiàng)間隙過大，會(huì)影響X方向與(yu)Y方向的垂直(zhi)度和移動精(jīng)度。用手輕輕(qīng)轉動前🏃導軌(gui)兩♌側的導向(xiàng)滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間(jian)隙的大小。

在(zai)每一對導向(xiàng)輪中，其内側(ce)導向輪采用(yong)偏心軸方式(shì)安😄裝，在其上(shàng)方有供調整(zhěng)的軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏心軸(zhóu)，即可調整導(dao)向間隙。調整(zheng)時，切忌将導(dǎo)向滾輪過緊(jin)地壓向道軌(guǐ)側面，一般采(cai)用輕輕轉🌂動(dong)偏心軸，當感(gan)覺到導向滾(gun)輪壓到道軌(guǐ)側面時，再反(fan)🔅轉一小角度(dù)，使其有一很(hěn)小的間隙，然(ran)後将偏心🈚軸(zhou)鎖緊。

縱向滑(huá)架對縱向前(qian)導軌有兩對(dui)導向輪，因而(er)也有兩🐆個調(diao)整⛹🏻‍♀️偏心軸。

橫(heng)向滑架對橫(heng)向前道軌的(de)導向，與縱向(xiang)滑架對縱向(xiàng)前✨道軌的🈲導(dao)向結構上類(lei)似，調整方法(fa)也一緻。

4）平衡(heng)間隙的調整(zheng)

縱向滑架經(jing)支撐滾輪和(he)平衡滾輪作(zuò)用到縱向後(hou)導軌🔞上，夾住(zhù)🏒後導🎯軌的上(shang)、下道軌面，以(yi)保證X道軌的(de)水平位置。兩(liang)滾輪對上、下(xia)道軌面的間(jian)隙，稱為平衡(héng)間隙🐕。為調整(zheng)平衡間隙，平(ping)衡滾輪也是(shi)經一偏心軸(zhóu)固定。轉🔴動該(gai)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻偏心軸，即可(ke)調整平衡間(jiān)隙。其調整方(fāng)法及注意事(shi)項🈚與導向間(jian)隙類似。

5）傳動(dong)間隙的調整(zhěng)

切割機X及Y方(fāng)向的移動，均(jun)是電機經齒(chi)輪及齒輪齒(chǐ)條傳動來實(shí)現的，其傳動(dòng)原理如圖1-3所(suo)示（有的X方向(xiang)采用行星傳(chuán)動）。圖中齒條(tiáo)分别固定在(zài)縱向前導軌(gui)與橫向前導(dao)軌🥵上。

傳動系(xi)統是否間隙(xi)較大，從運行(háng)噪音即可判(pan)斷。傳動間隙(xì)，在設備使用(yòng)一段時間後(hòu)，應進行一次(ci)調整。

傳動箱(xiāng)内小齒輪與(yǔ)電機輸出軸(zhóu)固聯在一起(qǐ)，大齒輪經軸(zhóu)🆚在傳😘動箱上(shang)定位。因此，傳(chuán)動箱内齒輪(lún)傳動間隙🐉的(de)調整，可松開(kāi)電機對傳動(dong)箱的固定，将(jiāng)電機😍與小齒(chi)輪一起向大(da)齒🙇🏻輪方向靠(kao)緊後再固緊(jin)即可。調整時(shí)，以消除間隙(xì)為目的，但✍️不(bú)能使齒㊙️輪與(yǔ)齒輪靠得太(tai)緊。

傳動箱分(fèn)别與橫向滑(hua)架和縱向滑(huá)架固定。齒輪(lun)與齒條的間(jiān)隙調整，可松(sōng)開傳動箱在(zài)滑架上的固(gù)定螺栓，将整(zhěng)🐪個傳㊙️動箱向(xiang)齒條靠緊後(hòu)再固緊即可(kě)。同樣，調整時(shí)以消除間隙(xì)為目的㊙️，不能(neng)使齒輪與齒(chi)條🏃🏻靠得太緊(jǐn)。

可以用劃線(xian)的方式來檢(jian)查間隙.用圖(tu)闆、圖紙和鉛(qian)筆，劃出如圖(tú)1-4所示的圖形(xíng)，假設BC為X正🚩方(fang)⛷️向，且線段CD與(yu)線段EF長度一(yī)緻，由圖可以(yi)看出，線段CD是(shì)在正走了線(xian)段AB之後再走(zǒu)的線段，因而(er)其長度不會(huì)受到縱向間(jiān)隙的影，而線(xian)段EF則有從正(zhèng)走之後再反(fan)向走🔱出的線(xian)段，因而其長(zhǎng)度會受到間(jiān)隙的影響。亦(yi)即如果✏️線段(duàn)FG不能與線段(duan)BC很好的✉️重合(he)，則說明❤️系統(tǒng)存在有Y方🌐向(xiàng)的傳動間隙(xi)。

切割機使用(yong)前，須向縱向(xiang)與橫向傳動(dong)箱中加入适(shì)💔量機油。同時(shí)，每三個月檢(jian)查一次油面(mian)高度，每年更(gèng)❄️換一次機油(yóu)。傳動箱🌂蓋闆(pan)上有一個M12加(jia)油螺栓，卸開(kai)該螺栓，從螺(luó)孔中向機箱(xiāng)中加入潤滑(hua)機油，然❌後🔴再(zài)将螺栓擰上(shàng)即可。油面高(gāo)度以大齒輪(lun)侵在油中為(wéi)準。

聯接氧氣(qì)和乙炔氣管(guǎn)。連結處接頭(tou)尺寸與一般(ban)手✏️用割炬接(jie)頭一緻。

當縱(zòng)向切割範圍(wei)較大時，對進(jìn)氣管和供電(dian)電纜，需☔采用(yong)高架拖引的(de)方式，使氣管(guǎn)和電纜在一(yi)定高度的位(wèi)置前後移動(dong)，如圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般用(yong)10#。

安裝界面劃(huà)分：

甲方負責(zé)切割機基礎(chu)(含工字鋼)、切(qiē)割平台、壓縮(suo)空氣、電源電(dian)纜等準備。

乙(yǐ)方負責指導(dao)安裝、免費調(diào)試及現場培(pei)訓并提供割(gē)台圖紙。