冷彎(wān)成型生産(chan)線是通過(guo)順序配置(zhi)的多道次(ci)成型軋輥(gǔn)🈲，把卷材、帶(dai)材、型材等(deng)金屬闆帶(dai)不斷地進(jin)行橫🏃‍♂️向彎(wan)曲，以🔴制成(chéng)特定斷面(mian)型材的塑(sù)性加工工(gong)藝的機械(xie)。
以鋼珠滑(huá)軌機軋輥(gǔn)設計制造(zào)特點：
1、各道(dào)次平均受(shou)力原則，全(quán)線滾輪平(píng)均受力，磨(mó)損均衡，延(yán)🐪長軋輥使(shi)用壽命。
2、軋(zhá)輥采用C12MoV 材(cái)料是利用(yong)其耐磨性(xing)能，但具體(tǐ)的強度與(yu)☁️硬度是矛(mao)盾的，熱處(chu)理時要利(li)用C12MoV的紅硬(yìng)性，淬火🔞後(hou)，兩次甚至(zhi)三次回🔞火(huo)才能達到(dao)硬度。
3、軌道(dao)圓弧部位(wèi)是滑軌核(he)心部位，前(qian)幾道壓成(chéng)型後的💔圓(yuán)弧位，在後(hòu)道次軋折(shé)立邊時，應(yīng)對已成型(xíng)的圓📐弧，通(tong)💞過上下軋(zhá)輥或橫輪(lún)，進行有效(xiào)管束保護(hù)，不然，材料(liào)在拉伸過(guo)程中圓✉️弧(hú)位一定會(hui)變化，R變小(xiǎo)成為三角(jiao)形，鋼珠不(bu)到底，兩點(dian)接觸産生(sheng)噪音，R變大(dà)時，配合軌(gui)産生晃動(dong)，滑軌使用(yong)時軌迹模(mo)糊，受力不(bú)均，滑軌變(bian)形，縮短壽(shòu)命。
4、滾壓穩(wen)定性問題(ti)，生産中經(jīng)常碰到材(cai)料在滾道(dào)中左⛷️右⁉️偏(pian)擺的問題(tí)，實際上是(shi)單組滾輪(lun)受不對稱(cheng)，左邊受力(lì)大，材料往(wang)右邊偏擺(bai)；右邊受力(li)大，材料往(wǎng)左🐪邊偏擺(bǎi)
解結的方(fāng)法是編輯(jí)
a：變形區中(zhong)性層計算(suan)準确，變形(xíng)區内用料(liao)計算準确(que)，滾輪加工(gōng)⛷️對稱度好(hao)。
b：不變形區(qu)域盡量不(bu)受壓（如滑(huá)軌底部），裝(zhuāng)配時上下(xia)🐆滾輪各✂️區(qu)域間 隙保(bao)持一緻。
c：材(cai)料咬入前(qian)，應根據前(qian)道滾壓狀(zhuang)态，設置引(yin)導斜口♈，在(zài)⭐穩定受壓(ya)前，材料在(zài)滾内滑移(yi)平穩。
5、生産(chǎn)中彎曲扭(niu)曲的問題(tí)，主要是受(shou)力不平衡(héng)産生💃的，左(zuo)右受力不(bú)平衡，左右(you)彎曲，上下(xià)受力不平(píng)衡，産生扭(niǔ)👅曲。解決方(fang)法：設計受(shòu)力均衡，加(jiā)工準确，安(an)裝調整方(fang)便。
6、滾輪加(jia)工準确度(du)是關鍵，為(wei)此，專門制(zhì)作專用工(gong)具在投影(ying)儀下，放大(da)20倍進行檢(jian)測。

7、主傳動(dong)邊，采用滾(gǔn)子錐軸承(cheng)，确保主軸(zhóu)徑向跳動(dòng)在0.04MM以内外(wài)，保證主軸(zhóu)不會左右(yòu)竄動，普通(tōng)球軸承自(zi)身存在間(jian)隙，在精确(que)傳動中💞不(bú)能避免軸(zhou)向竄動。

非标定(dìng)制冷彎成(cheng)型生産線(xiàn)