冷彎(wān)成型生産(chǎn)線是通過(guo)順序配置(zhì)的多道次(ci)成型軋輥(gun)，把🌈卷材、帶(dai)材、型材等(deng)金屬闆帶(dài)不斷地進(jin)行橫向彎(wan)曲，以制成(cheng)特定斷面(mian)🤟型材的塑(su)性加工工(gong)藝的機械(xiè)。
以鋼珠滑(hua)軌機軋輥(gǔn)設計制造(zao)特點：
1、各道(dào)次平均受(shou)力原則，全(quán)線滾輪平(píng)均受力，磨(mó)損均🚶衡，延(yan)長軋🤞輥使(shǐ)用壽命。
2、軋(zhá)輥采用C12MoV 材(cái)料是利用(yòng)其耐磨性(xing)能，但具體(ti)的強度✔️與(yu)硬度是矛(mao)盾的，熱處(chù)理時要利(lì)用C12MoV的紅硬(yìng)性，淬火後(hou)，兩次甚至(zhì)三🥵次回火(huǒ)才🏃🏻‍♂️能達到(dao)硬度。
3、軌道(dào)圓弧部位(wèi)是滑軌核(hé)心部位，前(qián)幾道壓成(cheng)型後的圓(yuan)弧♉位，在後(hòu)道次軋折(she)立邊時，應(ying)對已成型(xíng)的圓弧，通(tong)過上下軋(zhá)輥或橫輪(lun)❓，進行有效(xiào)管束保護(hu)，不然，材料(liao)在拉伸過(guò)程中圓✊弧(hu)位一定會(huì)變化，R變小(xiao)成為三角(jiǎo)形，鋼珠不(bú)到底，兩點(dian)接觸産生(shēng)噪音，R變大(da)時，配🌈合軌(gui)産生晃動(dong)，滑軌使用(yòng)時軌迹模(mó)糊，受力不(bú)均，滑✏️軌變(bian)形，縮短壽(shòu)命。
4、滾壓穩(wen)定性問題(tí)，生産中經(jīng)常碰到材(cái)料在滾道(dào)中左右偏(pian)💛擺的問題(ti)，實際上是(shì)單組滾輪(lun)受不對稱(cheng)，左🐉邊受力(lì)大，材料往(wǎng)右邊偏擺(bǎi)；右邊受力(li)大，材料往(wang)左邊偏擺(bai)
解結的方(fāng)法是編輯(ji)
a：變形區中(zhong)性層計算(suan)準确，變形(xing)區内用料(liao)計算準确(què)，滾輪🚶‍♀️加工(gong)對稱度好(hao)。
b：不變形區(qu)域盡量不(bú)受壓（如滑(hua)軌底部），裝(zhuāng)配時上下(xia)滾輪各🏒區(qū)域間 隙保(bao)持一緻。
c：材(cai)料咬入前(qian)，應根據前(qián)道滾壓狀(zhuàng)态，設置引(yin)導斜口🥵，在(zài)穩定受壓(yā)前，材料在(zài)滾内滑移(yí)平穩。
5、生産(chǎn)中彎曲扭(niǔ)曲的問題(tí)，主要是受(shou)力不平衡(héng)産生的🐆，左(zuǒ)右受力不(bu)平衡，左右(you)彎曲，上下(xia)受力不平(ping)衡，産生扭(niǔ)曲。解決方(fang)法：設❤️計受(shou)力均衡，加(jia)工準确，安(an)裝調整方(fang)便。
6、滾輪加(jiā)工準确度(dù)是關鍵，為(wéi)此，專門制(zhì)作專用工(gong)具在💋投影(ying)儀下🌈，放大(dà)20倍進行檢(jiǎn)測。

7、主傳動(dòng)邊，采用滾(gun)子錐軸承(chéng)，确保主軸(zhou)徑向跳動(dòng)在0.04MM以内外(wai)🔞，保證主軸(zhou)不會左右(you)竄動，普通(tōng)球軸承自(zì)身🙇‍♀️存在間(jian)隙，在精确(què)傳動中不(bú)能避免軸(zhóu)向竄動。

非标定(dìng)制冷彎成(cheng)型生産線(xian)