冷彎(wān)成型生産(chǎn)線是通過(guò)順序配置(zhì)的多道次(ci)成型軋輥(gun)，把卷⛷️材🌐、帶(dài)材、型材等(děng)金屬闆帶(dai)不斷地進(jin)行橫向彎(wān)曲，以制成(chéng)特定⭐斷面(miàn)型材的塑(su)性加工工(gong)藝的機械(xiè)。
以鋼珠滑(hua)軌機軋輥(gǔn)設計制造(zào)特點：
1、各道(dào)次平均受(shou)力原則，全(quán)線滾輪平(ping)均受力，磨(mó)損均衡⚽，延(yan)長軋輥使(shǐ)用壽命。
2、軋(zha)輥采用C12MoV 材(cai)料是利用(yòng)其耐磨性(xìng)能，但具體(tǐ)的強度與(yu)硬♋度是矛(máo)盾的，熱處(chù)理時要利(lì)用C12MoV的紅硬(yìng)性，淬火後(hou)，兩🚶次甚至(zhì)三次回火(huǒ)才能達到(dào)硬度。
3、軌道(dào)圓弧部位(wèi)是滑軌核(hé)心部位，前(qian)幾道壓成(chéng)型後☎️的圓(yuán)弧位⭕，在✉️後(hòu)道次軋折(she)立邊時，應(ying)對已成型(xing)的圓弧，通(tong)過上下軋(zhá)輥或橫輪(lun)，進行有效(xiào)管束保護(hu)，不然，材料(liào)在拉伸過(guo)程中圓弧(hu)位一定會(hui)變化，R變小(xiǎo)成為三角(jiao)形，鋼珠不(bú)到底，兩點(diǎn)接觸産生(shēng)噪音，R變大(da)時，配合軌(guǐ)産生晃動(dong)，滑軌使用(yong)時軌迹模(mó)糊，受力不(bú)均，滑軌變(bian)形，縮短壽(shou)命。
4、滾壓穩(wěn)定性問題(ti)，生産中經(jing)常碰到材(cai)料在滾道(dào)中左右🆚偏(piān)✍️擺的問題(ti)，實際上是(shi)單組滾輪(lun)受不對稱(chēng)，左邊受力(lì)大🈲，材料往(wang)右邊偏擺(bai)；右邊受力(lì)大，材料往(wǎng)左邊偏擺(bǎi)
解結的方(fāng)法是編輯(ji)
a：變形區中(zhong)性層計算(suan)準确，變形(xing)區内用料(liào)計算準确(que)，滾輪加工(gōng)🐪對稱度好(hǎo)。
b：不變形區(qū)域盡量不(bu)受壓（如滑(hua)軌底部），裝(zhuang)配時上下(xià)滾輪各區(qū)♻️域間 隙保(bao)持一緻。
c：材(cai)料咬入前(qián)，應根據前(qián)道滾壓狀(zhuang)态，設置引(yin)導斜口，在(zài)穩定受壓(yā)💃前，材料在(zài)滾内滑移(yi)平穩。
5、生産(chan)中彎曲扭(niǔ)曲的問題(tí)，主要是受(shòu)力不平衡(heng)産生的，左(zuǒ)右受力不(bu)平衡，左右(yòu)彎曲，上下(xia)受力不平(píng)衡，産生扭(niu)♻️曲。解決方(fang)👈法：設計受(shòu)🥰力均衡，加(jiā)工準确，安(an)裝調整方(fang)便。
6、滾輪加(jia)工準确度(dù)是關鍵，為(wei)此，專門制(zhi)作專用工(gong)具在投影(ying)儀㊙️下，放大(dà)20倍進行檢(jian)測。

7、主傳動(dong)邊，采用滾(gǔn)子錐軸承(chéng)，确保主軸(zhóu)徑向跳動(dong)在0.04MM以内外(wai)，保證主軸(zhou)不會左右(yòu)竄動，普通(tōng)球軸承自(zì)身存在間(jian)隙，在精确(què)傳動中不(bú)能避免軸(zhóu)向竄動。

非标定(dìng)制冷彎成(cheng)型生産線(xian)