一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhen)動👉時🌈效處(chù)⚽理，以消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)度為國标(biāo)7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)🐉16弧分，同時(shí)，在🐅橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補⛱️償間(jian)隙的📱裝置(zhi)，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統⛱️發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gòu)，不🔞采用⚽偏(pian)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zài)㊙️兩根軌道(dao)結合🏃‍♀️處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huò)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zong)向導軌安(ān)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應🏒連(lian)接。導軌✔️安(an)裝時，齒⭐條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(du)，還要保證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫🥰向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)整🙇🏻導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心🔞距(ju)和🐕直線度(dù)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)👅三🥰個部分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調整(zhěng)。同時在🔴使(shǐ)用一段時(shi)間✔️後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)導軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuang)，在其🚶‍♀️上方(fang)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(ke)調整導🔴向(xiang)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過❄️緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側🆚面時，再(zai)反轉一小(xiao)角度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個調整偏(piān)🍓心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向前(qián)道軌✏️的👅導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hou)導軌上，夾(jia)住後導📞軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡(heng)🌂間💯隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dong)該☀️偏心軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項👣與導(dao)向間隙類(lèi)🐅似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現的，其(qi)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bie)固🔞定在縱(zong)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiao)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dong)間隙，在設(shè)🈲備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lun)🌈經軸🐉在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動✍️間(jian)隙的調整(zheng)，可松開✂️電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒🆚輪一(yi)起向大齒(chǐ)✊輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可🌈。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)♻️條的🏃‍♂️間隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lún)與齒條靠(kao)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)段CD是🐪在正(zhèng)走了線段(duan)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(dù)不會受到(dao)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)🔴段EF則有🍓從(cong)正走之後(hòu)💃🏻再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影(ying)響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duàn)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)🔞系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shi)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)㊙️量🏃‍♀️機油☔。同(tóng)時💚，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(geng)換一🎯次機(ji)油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑㊙️機(jī)油，然後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割炬(jù)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)🙇‍♀️采用高架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(dù)的位置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(ge)🈲台圖紙。