液(ye)壓泵站是由液壓(yā)油泵、驅動用電動(dong)機、油箱、方向閥、節(jie)流閥、溢流閥等❌構(gòu)成的液壓源裝置(zhì)或包括控制閥在(zài)内的液壓裝置。按(àn)驅動🏃🏻‍♂️裝置👄要求的(de)流向、壓力和流量(liang)供油，适用于驅動(dong)裝置🛀🏻與液壓站分(fèn)離🐅的各種機械上(shàng)，将液壓站與驅動(dòng)裝置（油缸或馬達(da)）用油管相連，液壓(yā)系統即❗可實現各(ge)種規定的動作。
液(yè)壓站一般是為大(da)中型工業生産的(de)機械運行提供潤(rùn)滑、動力的機電裝(zhuāng)置。
使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tong)在動力傳遞中具(jù)有用途廣、效率高(gao)和構造簡單的特(te)點。液壓系統的主(zhǔ)要任務就是将動(dòng)力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式(shi)
液壓站又稱液壓(ya)泵站，電機帶動油(you)泵旋轉，泵從油箱(xiāng)💚中吸油後打油，将(jiāng)機械能轉化為液(ye)壓油的壓力能，液(yè)壓油通過🤞集成塊(kuài)（或閥組合）被液壓(yā)閥實現了方向、壓(ya)力、流量調節後經(jing)外接管路傳輸到(dào)液壓機械的油缸(gang)🤞或油馬達中，從而(er)控制了液動機方(fāng)向的變換、力量的(de)大小及速度🔞的快(kuai)慢，推動🌈各種液壓(yā)機械做功。
液壓站(zhàn)是獨立的液壓裝(zhuāng)置，它按驅動裝置(zhì)（主機）要求供油，并(bing)控制油流的方向(xiang)、壓力和流量，它适(shì)用于主機👉與液壓(yā)裝置可分離的各(gè)種液壓機械下，由(you)電機帶動油泵旋(xuan)轉，泵從♈油箱中吸(xī)油後打油，将機械(xie)能轉化為📞液壓油(yóu)的🈲壓力能。
用戶購(gou)買後隻要将液壓(ya)站與主機上的執(zhi)行機構（油缸和油(yóu)馬☁️達）用油管相連(lian)，液壓機械即可實(shi)現各種規定的☁️動(dong)作、工作循環
液壓(yā)站的結構形式，主(zhu)要以泵裝置的結(jie)構形式、安裝位置(zhì)及冷卻方式來區(qū)分。

液壓泵站的(de)結構安裝
按油泵(bèng)裝置的機構形式(shi)、安裝位置可分為(wéi)：
1）上置立式：泵裝置(zhi)立式安裝在油箱(xiang)蓋闆上，主要用于(yu)定量泵系統。
2）上置(zhì)卧式：泵裝置卧式(shi)安裝在油箱蓋闆(pǎn)上，主要用于變量(liàng)泵系統，以便于流(liu)量調節。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式安裝在(zài)油箱旁單獨的基(jī)礎上，旁置🌈式可裝(zhuang)備備用泵，主要用(yòng)于油箱容量大250升(sheng)，電機功率7.5千瓦以(yǐ)⭐上的系統。

冷卻(què)方式

1）自然冷卻：靠(kào)油箱本身與空氣(qì)熱交換冷卻，一般(bān)用于油箱容量小(xiao)于250升的系統。
2）強迫(pò)冷卻：采取冷卻器(qi)進行強制冷卻，一(yi)般用于油箱容量(liang)大于🧑🏽‍🤝‍🧑🏻250升的系統。液(yè)壓站以油箱的有(you)效貯油🌍量度及電(diàn)機功率為主要⭐技(jì)術參數。油箱容量(liang)共有18種規格（單位(wèi)：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列✌️液壓站(zhàn)根據用戶要求及(ji)依據工況使用條(tiáo)件，可以做到：①按🧑🏾‍🤝‍🧑🏼系(xì)統配置💰集成塊，也(yě)可不帶集成塊；②可(kě)設置冷卻器、加熱(re)器、蓄能器；③可設🌈置(zhì)電氣控制裝置，也(yě)可不帶電🍓氣控制(zhi)裝置 [1]  。

油箱形式(shi)

1）普通鋼闆：箱體采(cai)用5MM－6MM鋼闆焊接，面闆(pǎn)采用10－12MM鋼闆，若開孔(kong)過多可适當加厚(hòu)或增加加強筋。
2）不(bu)鏽鋼闆：箱體選用(yòng)304不鏽鋼闆，厚度2－3MM，面(miàn)闆采用304不鏽鋼闆(pan)📞厚度3－5MM，承重部位增(zeng)加加強筋。

3）普通鋼(gāng)闆油箱内部防鏽(xiù)處理較難實現，鐵(tiě)鏽進入油循🛀🏻環✔️系(xì)💰統會造成很多故(gu)障，采用全不鏽鋼(gāng)設計🌈的油箱則📱解(jiě)決了這一業界難(nan)題。

液壓泵站結(jié)構形式
1）活塞式
單(dan)活塞杆液壓缸隻(zhi)有一端有活塞杆(gan)。如圖所示是‼️一種(zhǒng)單活塞液壓缸。其(qí)兩端進出口油口(kou)A和B都可通壓力油(you)或回油，以實💃🏻現雙(shuang)向運動，故稱為雙(shuang)作用缸。
2）柱塞式
①柱(zhù)塞式液壓缸是一(yī)種單作用式液壓(yā)缸，靠液壓力🌍隻能(néng)實現一個方向的(de)運動，柱塞回程要(yào)靠其它外力或柱(zhu)塞的自重；
②柱塞隻(zhi)靠缸套支承而不(bu)與缸套接觸，這樣(yàng)缸套極易加工，故(gù)适⭐于做長行程液(yè)壓缸；
③工作時柱塞(sāi)總受壓，因而它必(bi)須有足夠的剛度(dù)；
④柱塞重量往往較(jiao)大，水平放置時容(rong)易因自重而下垂(chui)，造🚶‍♀️成密封件和導(dao)向單邊磨損，故其(qí)垂直使用更有利(lì)。
3）伸縮式
伸縮式液(ye)壓缸具有二級或(huò)多級活塞，伸縮式(shi)液壓缸中❌活塞伸(shen)出的順序式從大(dà)到小，而空載縮回(huí)的順序則一💯般是(shì)從小到大。伸縮缸(gāng)可實現較長的行(háng)程，而縮回時長度(dù)較短，結構較為緊(jǐn)湊。此種液壓缸㊙️常(cháng)用于工程機械和(he)農業機械上。
4）擺動(dong)式
擺動式液壓缸(gāng)是輸出扭矩并實(shi)現往複運動的執(zhi)行元件，也稱擺動(dòng)式液壓馬達。有單(dan)葉片和雙葉片兩(liang)種🤞形式🔞。定子塊固(gù)✔️定在缸體上，而葉(ye)片和轉子連接在(zai)一起。根據🔴進油方(fāng)向，葉片将帶動轉(zhuan)子作往複擺動 。

二級制動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用(yong)于2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒系(xi)列提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型(xing)單繩單筒系列提(ti)升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和(he)落地式多繩💔提升(sheng)機。
液壓延時二級(ji)制動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于(yú)單繩雙筒系列提(ti)升機（提升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩單(dan)筒系列提升機和(hé)多繩系列（塔式和(hé)落地🎯式）提升機❌（提(tí)升機型号同上） [1]  。
組(zu)成部件編輯
液壓(yā)泵站功能部件
液(yè)壓站是由泵裝置(zhì)、集成塊或閥組合(he)、油箱、電氣盒組合(he)而成🤟，各🔱部件功用(yòng)如下：
泵裝置——上裝(zhuang)有電機和油泵，它(tā)是液壓站的動力(lì)源，将💛機㊙️械能轉化(huà)為液壓油的動力(li)能。
集成塊——是由液(ye)壓閥及通道體組(zu)合而成。它對液壓(yā)油實行方向、壓力(lì)、流量調節。
閥組合(hé)——是闆式閥裝在立(lì)闆上，闆後管連接(jiē)，與集成🌏塊功能🌈相(xiang)同。
油箱——是鋼闆焊(hàn)的半封閉容器，上(shang)還裝有濾油網、空(kong)氣💋濾☔清器等，它用(yòng)來儲油、油的冷卻(què)及過濾。
電器盒——分(fèn)兩種形式：一種設(shè)置外接引線的端(duān)子闆；一♉種是配置(zhì)了全套控制電器(qì)  。

液壓泵站元器(qi)件

⑴電動機、齒輪泵(bèng)——為液壓系統提供(gong)驅動力。
⑵電磁換向(xiang)閥——控制液壓油流(liú)方向，改變油缸的(de)運動方向。
⑶電磁溢(yi)流閥——防止整個液(ye)壓系統超壓，相當(dang)于安全閥，保護油(you)⭐泵和油路系統的(de)安全及保持液壓(ya)系統的壓力恒定(ding)。
⑷減壓閥——通過調節(jiē)減壓閥可以滿足(zú)不同的工作機構(gòu)需要不🌈同工作壓(ya)力的要求，使二次(cì)油路壓力低于一(yī)次油路壓力。
⑸調速(sù)閥——對油路進行節(jie)流調速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的(de)工作速度。
⑹液壓油(yóu)過濾器——液壓站内(nèi)有兩個濾油口。一(yi)個安裝在👄齒輪泵(bèng)🎯的吸油口處，以免(mian)吸入油箱液壓油(you)中的🍉顆粒等雜質(zhì)。另一個裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管(guǎn)路💜上，達到清除液(yè)壓油中的雜質，同(tóng)時也可清除液壓(yā)油本身化學變化(hua)所🔞産生的膠質、瀝(lì)青質、炭化的顆粒(lì)等。從而起到防止(zhi)閥芯📐卡死、阻尼孔(kǒng)堵塞等故障發生(sheng)。管路系💚統上設有(yǒu)壓差報警裝置，濾(lü)芯堵塞時，發出電(diàn)訊号，此時應清洗(xǐ)👈或更換濾芯。
⑺壓力(lì)表——用于顯示液壓(yā)站的工作壓力，以(yi)利于操作人員控(kòng)制油壓。
⑻空氣過濾(lü)器——安裝在油箱上(shang)，有三重作用，一是(shi)防止空🈲氣💚中的污(wu)染物質進入油箱(xiāng)；二是起換氣作用(yòng)，避免油泵出現吸(xī)空現象；三是兼做(zuo)液壓油補充口。
⑼油(you)位計——安裝在油箱(xiāng)側面，顯示液壓油(yóu)的液位。
⑽溫度表——有(you)的油箱上裝有溫(wēn)度表，顯示液壓油(you)的溫度。

⑾聯接管路(lu)——輸送液壓驅動力(lì)，大部分用鋼管，也(yě)有用耐壓膠管

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