液壓泵站是由(you)液壓油泵、驅動用(yòng)電動機、油箱、方向(xiang)閥、節流閥、溢流閥(fá)等構成的液壓源(yuán)裝置或包括控制(zhi)閥在内的液壓裝(zhuang)置。按🏃🏻‍♂️驅動裝置要(yao)求的流向、壓力和(hé)流量🌂供油，适🌈用于(yu)驅動裝置與液壓(ya)站分離的各種機(ji)械上，将液壓站與(yu)驅動裝置（油缸或(huo)馬達）用🈚油管相連(lian)🙇‍♀️，液壓系統即可實(shí)現各種規定的動(dong)作。
液壓站一般是(shi)為大中型工業生(sheng)産的機械運行提(tí)供潤滑、動力的機(ji)電裝置。
使用液壓(ya)系統是由于液壓(yā)系統在動力傳遞(di)中具有💜用途💁廣㊙️、效(xiào)率高和構造簡單(dān)的特點。液壓系統(tong)的‼️主要任務就是(shì)♍将動力從一種形(xing)式轉變成另一種(zhǒng)形式
液壓站又稱(cheng)液壓泵站，電機帶(dai)動油泵旋轉，泵從(cóng)油箱中吸油後打(da)油，将機械能轉化(hua)為液壓油的壓力(li)👉能，液壓油🥰通過集(ji)成❗塊（或閥組合）被(bèi)液壓閥實現了💔方(fāng)向、壓力、流量調節(jie)後經外接管路傳(chuán)👄輸到液壓機械的(de)油缸或油馬達中(zhong)，從而控制了液動(dòng)機方向的🧡變換、力(lì)量的大小及速度(dù)的快慢，推動各種(zhǒng)液壓機☔械做功。
液(yè)壓站是獨立的液(yè)壓裝置，它按驅動(dong)裝置（主機）要🥵求供(gong)油🐅，并控✨制油流的(de)方向、壓力和流量(liang)，它适用于主機✏️與(yǔ)液壓裝置可分離(li)🈲的各種液壓機械(xiè)下，由電機帶動油(yóu)泵旋🧑🏽‍🤝‍🧑🏻轉，泵從油箱(xiāng)中吸油後打油，将(jiang)機械能轉化為液(ye)壓油的壓力能。
用(yòng)戶購買後隻要将(jiang)液壓站與主機上(shang)的執行機構（油缸(gang)和油馬達）用油管(guǎn)相連，液壓機械即(ji)可實現各種規定(dìng)的動作🚶、工作🛀🏻循環(huán)
液壓站的結構形(xíng)式，主要以泵裝置(zhi)的結構形式、安裝(zhuang)位✍️置及🔴冷卻方式(shì)來區分。

液壓泵(beng)站的結構安裝
按(àn)油泵裝置的機構(gòu)形式、安裝位置可(ke)分為：
1）上置立式：泵(bèng)裝置立式安裝在(zài)油箱蓋闆上，主要(yao)用🐇于定量泵系統(tong)。
2）上置卧式：泵裝置(zhi)卧式安裝在油箱(xiang)蓋闆上，主要用于(yu)變量泵🈲系統，以便(biàn)于流量調節。
3）旁置(zhi)式：泵裝置卧式安(an)裝在油箱旁單獨(dú)的基礎上，旁置式(shi)‼️可裝♍備備用泵，主(zhu)要用于油箱容量(liàng)大250升，電機功率7.5千(qiān)瓦以上的系統。

冷卻方式

1）自然冷(leng)卻：靠油箱本身與(yu)空氣熱交換冷卻(què)，一般用于油✨箱容(róng)量小于250升的系統(tong)。
2）強迫冷卻：采取冷(leng)卻器進行強制冷(leng)卻，一般用于油箱(xiāng)容量大于250升的系(xi)統。液壓站以油箱(xiāng)的有效貯油量度(du)及電機功率為主(zhu)要技術參數。油箱(xiang)容量共有18種規格(ge)💃🏻（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列🎯液(yè)壓站根據用🧑🏾‍🤝‍🧑🏼戶要(yào)求及依據工況使(shǐ)用條件，可以做到(dào)：①按系統配置集成(chéng)塊，也可不帶集成(cheng)塊；②可設置冷🈲卻器(qì)、加熱器、蓄能器；③可(ke)設🔴置電氣控制裝(zhuāng)置，也可不帶電🌍氣(qi)控制裝置 [1]  。

油箱(xiang)形式

1）普通鋼闆：箱(xiāng)體采用5MM－6MM鋼闆焊接(jiē)，面闆采用10－12MM鋼闆，若(ruo)開孔過多㊙️可适當(dāng)加厚或增加加強(qiáng)筋。
2）不鏽鋼闆：箱體(tǐ)選用304不鏽鋼闆，厚(hòu)度2－3MM，面闆采用304不鏽(xiù)鋼闆厚度3－5MM，承重部(bu)位增加加強筋。

3）普(pǔ)通鋼闆油箱内部(bu)防鏽處理較難實(shi)現，鐵鏽進入油循(xun)♊環系統會造成很(hen)多故障，采用全不(bú)鏽鋼設計的油箱(xiāng)則解決了這一業(yè)界難題。

液壓泵(bèng)站結構形式
1）活塞(sai)式
單活塞杆液壓(yā)缸隻有一端有活(huó)塞杆。如圖所示是(shi)一種單活塞液壓(yā)缸。其兩端進出口(kou)油口A和B都可通🏃🏻‍♂️壓(ya)力油或💔回油，以實(shi)現雙向運動，故稱(cheng)為雙作用缸。
2）柱塞(sai)式
①柱塞式液壓缸(gang)是一種單作用式(shì)液壓缸，靠液壓力(li)隻能實現一✂️個方(fāng)向的運動，柱塞回(hui)程要靠其它外力(lì)或柱塞的自重；
②柱(zhu)塞隻靠缸套支承(chéng)而不與缸套接觸(chu)，這樣缸套極♈易加(jiā)工🆚，故适于做長行(hang)程液壓缸；
③工作時(shi)柱塞總受壓，因而(ér)它必須有足夠的(de)剛度；
④柱塞重量往(wǎng)往較大，水平放置(zhì)時容易因自重而(ér)下垂✍️，造成密封件(jiàn)和導向單邊磨損(sǔn)，故其垂直使用更(geng)有利。
3）伸縮式
伸縮(suo)式液壓缸具有二(er)級或多級活塞，伸(shen)縮式液壓🛀🏻缸中活(huo)塞伸出的順序式(shi)從大到小，而空載(zai)縮回的順序則一(yī)般是🚶‍♀️從小㊙️到大。伸(shēn)縮缸可實現較長(zhǎng)的行程，而縮回時(shi)長度較短，結構較(jiào)為緊湊。此種液壓(yā)缸常用于工程機(ji)械和🈲農業機械上(shang)。
4）擺動式
擺動式液(yè)壓缸是輸出扭矩(ju)并實現往複運動(dong)的執行元🔴件，也稱(cheng)擺動式液壓馬達(dá)。有單葉片和雙葉(ye)片兩種形式。定子(zi)塊固定在缸體上(shang)，而葉片和轉子連(lian)接在一起。根據進(jin)油方向，葉片将帶(dai)動轉子作往複擺(bai)動 。

二級制動編(bian)輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙(shuang)筒系列提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用(yòng)于JK、JK/A、JK/E型單繩單筒系(xì)列提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔(ta)式和落地式多繩(sheng)📧提👌升✌️機。
液壓延時(shí)二級制動液壓站(zhan)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩雙筒系(xi)列提升機（提升機(ji)型号同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單(dān)繩單筒系列提升(sheng)機和多繩系列（塔(ta)式和落地式㊙️）提升(sheng)♻️機（提升機型号同(tóng)上） [1]  。
組成部件編輯(jí)
液壓泵站功能部(bu)件
液壓站是由泵(bèng)裝置、集成塊或閥(fa)組合、油箱、電氣盒(hé)組合而成，各📐部件(jiàn)功用如下：
泵裝置(zhì)——上裝有電機和油(you)泵，它是液壓站的(de)動力源，将機械能(néng)轉化為液壓油的(de)動力能。
集成塊——是(shì)由液壓閥及通道(dao)體組合而成。它對(duì)液壓油實👅行方向(xiang)、壓力、流量調節。
閥(fá)組合——是闆式閥裝(zhuang)在立闆上，闆後管(guǎn)連接，與集成塊功(gōng)能相同。
油箱——是鋼(gang)闆焊的半封閉容(róng)器，上還裝有濾油(you)網、空氣🔅濾😘清器⭐等(deng)，它用來儲油、油的(de)冷卻及過濾。
電器(qì)盒——分兩種形式：一(yi)種設置外接引線(xian)的端子闆；一種是(shi)配㊙️置了全套控制(zhì)電器  。

液壓泵站(zhàn)元器件

⑴電動機、齒(chǐ)輪泵——為液壓系統(tong)提供驅動力。
⑵電磁(cí)換向閥——控制液壓(yā)油流方向，改變油(yóu)缸的運動方📱向。
⑶電(diàn)磁溢流閥——防止整(zhěng)個液壓系統超壓(yā)，相當于安全閥，保(bǎo)護油泵🈚和油路系(xì)統的安全及保持(chi)液壓系統的壓力(lì)恒💰定。
⑷減壓閥——通過(guò)調節減壓閥可以(yi)滿足不同的工作(zuo)機構需要不同工(gōng)作壓力的要求，使(shǐ)二次油路壓力低(dī)于一次油路壓力(lì)。
⑸調速閥——對油路進(jin)行節流調速，可改(gai)變執行元件液壓(ya)缸的工作速度。
⑹液(yè)壓油過濾器——液壓(ya)站内有兩個濾油(you)口。一個安裝在齒(chǐ)輪泵的吸油口處(chu)，以免吸入油箱液(ye)壓油中的顆粒等(deng)雜質。另🔞一個裝在(zài)系統的液壓油輸(shu)送管路上，達到清(qīng)除液壓油中的雜(za)質🍓，同時也可清除(chu)液壓油本身化🔴學(xue)變化所産生的膠(jiāo)質、瀝青質、炭化的(de)顆粒等。從而起到(dào)防止閥芯卡死、阻(zu)尼孔堵塞等故障(zhang)發生。管路系🔴統上(shàng)設有壓差報警裝(zhuāng)置，濾芯堵🧑🏽‍🤝‍🧑🏻塞時🎯，發(fa)出電訊号，此時應(yīng)清洗或更換濾芯(xin)。
⑺壓力表——用于顯示(shì)液壓站的工作壓(ya)力，以利于操作人(rén)員控制🔞油壓。
⑻空氣(qi)過濾器——安裝在油(you)箱上，有三重作用(yòng)，一是防止空氣中(zhōng)的污染物質進入(rù)油箱；二是起換氣(qi)作用，避免油泵出(chu)⛱️現吸👄空現象；三☂️是(shì)兼做液壓油補充(chōng)口。
⑼油位計——安裝在(zai)油箱側面，顯示液(yè)壓油的液位。
⑽溫度(du)表——有的油箱上裝(zhuang)有溫度表，顯示液(yè)壓油的溫度。

⑾聯接(jie)管路——輸送液壓驅(qū)動力，大部分用鋼(gang)管，也有用耐壓膠(jiao)管

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